武冈| 莱芜| 济阳| 习水| 东胜| 南华| 黟县| 江夏| 清丰| 镶黄旗| 黄埔| 宁国| 木兰| 科尔沁右翼中旗| 剑川| 贵南| 广州| 茌平| 北流| 虞城| 科尔沁左翼中旗| 维西| 济宁| 无为| 丰南| 双流| 广德| 冕宁| 融水| 巫山| 东安| 固原| 龙江| 邵东| 乡城| 札达| 扎鲁特旗| 徽州| 库车| 大港| 邯郸| 东丰| 志丹| 铜川| 十堰| 高安| 舞钢| 海丰| 兴隆| 柳林| 云霄| 江城| 陕西| 常州| 江都| 盘锦| 凭祥| 龙江| 苗栗| 隆化| 南江| 开平| 科尔沁左翼后旗| 枣阳| 资兴| 乐山| 东台| 云浮| 上饶市| 什邡| 保山| 平遥| 察哈尔右翼中旗| 岱山| 呼图壁| 诏安| 连州| 迁西| 曲阳| 舒城| 云溪| 陈仓| 斗门| 巴楚| 诏安| 溆浦| 黔西| 莒南| 独山子| 召陵| 五台| 乐安| 昭通| 穆棱| 禹州| 疏勒| 杭锦后旗| 乡宁| 博山| 泾川| 五指山| 剑河| 马鞍山| 白碱滩| 民勤| 宁河| 龙泉| 鹿泉| 偏关| 朔州| 让胡路| 绥宁| 嵊州| 普格| 祁阳| 黄石| 锡林浩特| 西沙岛| 始兴| 合川| 铁岭县| 罗平| 武冈| 大邑| 鸡西| 茂港| 淮北| 南岳| 台湾| 安陆| 班玛| 永城| 印台| 通江| 五莲| 连城| 诏安| 上虞| 灵寿| 称多| 石楼| 马尾| 岱山| 马尾| 玉门| 户县| 武安| 张掖| 金寨| 瑞昌| 秀屿| 张家界| 东西湖| 库伦旗| 汤原| 平罗| 乐陵| 聊城| 衡东| 岳阳县| 元坝| 同仁| 阜新蒙古族自治县| 托克逊| 沁源| 遵义县| 红河| 谢家集| 会东| 牟定| 遵化| 寿阳| 博罗| 明水| 乌拉特中旗| 明溪| 武胜| 周至| 杨凌| 郑州| 赞皇| 邵阳市| 特克斯| 遵义县| 滁州| 余庆| 清流| 临泽| 贺兰| 永清| 龙山| 漾濞| 科尔沁左翼后旗| 米易| 肃南| 红原| 疏附| 紫阳| 祁门| 石泉| 盐都| 峡江| 巴中| 沅陵| 襄垣| 翁源| 五峰| 松原| 连山| 丹东| 壤塘| 高港| 伊宁县| 武陵源| 合阳| 通河| 罗源| 宜城| 鄂州| 蒙城| 新蔡| 扎鲁特旗| 商河| 婺源| 延长| 砀山| 海沧| 庆云| 师宗| 琼海| 平舆| 久治| 达州| 虞城| 开鲁| 盐边| 同仁| 康平| 天等| 广元| 来凤| 芜湖县| 莱芜| 曲靖| 咸丰| 博湖| 合阳| 金华| 岚山| 西山| 柘荣| 泗洪| 太谷| 兴城| 疏附| 贾汪| 盐都| 唐海| 宜兰| 柘荣| 宁晋| 白银| 安图|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-07-21 23:04:00 来源:新华社
事实并非如此。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

小海子 二眼井 李吾庄村 石碾镇 延河路
长福社区 河洽 罗经嶂林场下长桥工区 斯塔万格 幺铺镇